Operacioni i rafinimit
1. Hapni kapakun e rezervuarit të pluhurit dheshtyp 1.5 kg ton alumin. Shtoni atë që kërkohetfluksi i rafinimitte rezervuari i pluhurave.
2. Pastroni mikro-fluksin e derdhur, vendosni kapakun dhe shtrëngoni atë.
3. Hapni shishen e azotit, kthejeni pak valvulën rregulluesebëjnë që presioni i matës të arrijë vlerën e kërkuar, dhe gazi i azotit duhet të nxirret nga fundi i tubit të rafinimit.
4. Ndizni fuqinë, drita e kuqe është e lartë.Shtypni çelësin, drita jeshile është ndezur dhe agjenti rafinues duhet të spërkatet nga fundi i tubit të rafinimit.
5. Fusni tubin e rafinimit në pishinën e shkrirë të aluminit dhe daljen e tubit të rafinimitlëviz përpara dhe mbrapa përgjatë pjesës së poshtmetë furrës derisa agjenti rafinues të spërkatet jashtë.
6. Vazhdoni të kaloni nitrogjen për 1-2 minuta, pastaj hiqni tubin e rafinimit dhe ndaloni furnizimin me azot.
Masa paraprake
1. Makina spërkatës pluhur duhet të jetëvendosur në një pozicion të favorshëm për rafinimin e avionit, dhe distanca nga furra duhet të shkurtohet sa më shumë që të jetë e mundur për të zvogëluar humbjen e kokës së presionit.
2. Pasi agjenti rafinues të ngarkohet në rezervuarin e materialit, pluhuri nuk duhet të zhvendoset për të shmangur bllokimin e agjentit rafinues.
3. Gjatë ruajtjes dhe përdorimit,parandaloni rreptësisht përkuljen e tubit të rafinimit, e cila do të shkaktojë bllokim.
4. Gjatë procesit të rafinimit,parandaloni rreptësisht daljen e tubit të rafinimit të kontaktojë fundin e furrës dhe murin e furrës.Nëse ndodh kontakti, do të shkaktojë lehtësisht bllokim.
5. Kur agjenti rafinues është i lagësht, është e lehtë të shkaktohet bllokim.Ne kete kohe,agjenti rafinues duhet të thahet dhe të sitet përpara përdorimit.
6. Kur ka mbetje alumini dhe mbetje në tubin e rafinimit, ai duhet të pastrohet për të siguruar rrjedhjen e qetë të tubit të rafinimit.